Destini 125 BS62020-Present
Destini 125 Prime2023-Present
Destini 125 XTEC2022-Present
Maestro Edge 125 BS62020-Present
Pleasure Plus BS62020-Present
Pleasure Plus XTEC2022-Present
-
✓
Hero Xtreme 160R BS6 / Stealth / 4V এর জন্য...
Rs. 3,190.00 -
বাইকেক্সনিও পাওয়ার বিম 36 ওয়াট | শক্তিশ...
Rs. 1,199.00
বাইকেক্সনিও পাওয়ার বিম 36 ওয়াট | শক্তিশালী মোটর...Brand BikeXNeoType LED BulbIn stockআপনার রাইডগুলি দিয়ে আলোকিত করুন বাইকেক্সনিও পাওয়ার বিম 36 ডাব্লু এলইডি হেডলাইট বাল্ব, মোটরসাইক্লিস্টদের জন্য ডিজাইন করা উচ্চতর দৃশ্যমানতা এবং সুরক্ষা খুঁজছেন। বিতরণ স্ট্যান্ডার্ড হ্যালোজেন বাল্বগুলির তিনগুণ উজ্জ্বলতা, এই এলইডি...
Delivery Details
বর্ণনা
Hero Passion Pro BS6 / Passion Pro XTEC BS6 (2020–বর্তমান) এর জন্য eAuto ফুয়েল পাম্প সমাবেশ | 110cc FI | OEM Ref: 16700-AAC-801
Hero 2020 সালের গোড়ার দিকে প্রোগ্রামড ফুয়েল ইনজেকশন (PGM-FI) এবং BS6 কমপ্লায়েন্স সহ প্যাশন প্রো চালু করেছে, আগের কার্বুরেটর-ভিত্তিক প্যাশন প্রো প্রতিস্থাপন করেছে। এই eAuto সমাবেশ সম্পূর্ণ Passion Pro BS6 পরিবারকে কভার করে — স্ট্যান্ডার্ড Passion Pro BS6, Passion Pro i3S BS6, Passion Pro XTEC, এবং XTEC 2.0 — সমস্ত Hero Genuine Part No: 16700-AAC-801 শেয়ার করার জন্য নিশ্চিত করা হয়েছে। eAuto.co.in থেকে পাঠানোর আগে প্রতিটি ইউনিট সঠিক জ্বালানী চাপ এবং বৈদ্যুতিক কার্যকারিতার জন্য পরীক্ষা করা হয়।
✅ eAuto যাচাইকৃত ফিটমেন্ট — এই মডেলগুলিতে ফিট করে
| মডেল | বছরের পরিসর | বৈকল্পিক / নোট |
|---|---|---|
| হিরো প্যাশন প্রো BS6 | 2020-বর্তমান | স্ট্যান্ডার্ড BS6 FI — ড্রাম এবং ডিস্ক ভেরিয়েন্ট |
| হিরো প্যাশন প্রো i3S BS6 | 2020-বর্তমান | নিষ্ক্রিয় স্টপ-স্টার্ট (i3S) — একই পাম্প |
| হিরো প্যাশন প্রো XTEC BS6 | 2022-বর্তমান | ডিজিটাল কনসোল, LED DRL — একই পাম্প (16700-AAC-801) |
| Hero Passion Pro XTEC 2.0 / OBD2B | 2023-বর্তমান | OBD ফেজ 2B অনুগত — একই পাম্প |
OEM রেফারেন্স: 16700-AAC-801 / 16700AAC801S (হিরো জেনুইন)। সন্দেহ থাকলে আপনার বাইকের মডেল কোডের সাথে ফিটমেন্ট নিশ্চিত করুন।
⚠ মানানসই নয় — এই মডেলগুলির জন্য অর্ডার করবেন না
| মডেল | কারণ |
|---|---|
| হিরো প্যাশন প্রো BS4 (কার্বুরেটর, প্রাক-2020) | কার্ব মডেলগুলির কোনও জ্বালানী পাম্প নেই — শুধুমাত্র FI৷ |
| হিরো প্যাশন এক্স প্রো / প্যাশন প্লাস (পুরানো মডেল) | প্রাক-এফআই যুগ - কোনও জ্বালানী পাম্প নেই |
| হিরো গ্ল্যামার BS6 | বিভিন্ন পাম্প: OEM 16700-AAN-B02 |
| Hero HF Deluxe BS6/Splendor Plus BS6 | বিভিন্ন ইঞ্জিন পরিবার — বিভিন্ন পাম্প অংশ সংখ্যা |
🔧 প্রযুক্তিগত বিশেষ উল্লেখ
| ব্র্যান্ড | eAuto — মেকানিক্স দ্বারা বিশ্বস্ত। রাইডারদের জন্য তৈরি। |
| OEM রেফারেন্স | 16700-AAC-801 / 16700AAC801S (হিরো জেনুইন) |
| পার্ট টাইপ | সম্পূর্ণ ইন-ট্যাঙ্ক ফুয়েল পাম্প সমাবেশ |
| প্যাকেজ বিষয়বস্তু | 1 × জ্বালানী পাম্প সমাবেশ (পাম্প মোটর + প্রেরক ইউনিট + ছাঁকনি) |
| ইঞ্জিন সামঞ্জস্য | 110cc এয়ার-কুলড, SOHC, PGM-FI, BS6 / OBD2B |
| জ্বালানী সিস্টেম | প্রোগ্রামড ফুয়েল ইনজেকশন (PGM-FI), BS6 অনুগত |
| জ্বালানী চাপ আউটপুট | ~2.5–3.0 kgf/cm² |
| বছরের পরিসর | 2020–বর্তমান (সমস্ত প্যাশন প্রো BS6 ভেরিয়েন্ট) |
| ফিটমেন্ট | সরাসরি OEM প্রতিস্থাপন - কোন পরিবর্তন প্রয়োজন নেই |
| দ্বারা বিক্রি | eAuto.co.in — মেকানিক্স দ্বারা বিশ্বস্ত। রাইডারদের জন্য তৈরি। |
❓ FAQ
প্রশ্ন: এটি কি প্যাশন প্রো XTEC (2022) এর সাথে খাপ খায়?
উঃ হ্যাঁ। Passion Pro XTEC-তে একই 110cc ইঞ্জিন এবং ফুয়েল ট্যাঙ্ক রয়েছে যেমন স্ট্যান্ডার্ড প্যাশন প্রো BS6 — একই OEM পাম্প (16700-AAC-801)।
প্রশ্ন: এটি কি পুরানো প্যাশন প্রো (কার্বুরেটর) এর সাথে মানানসই হবে?
উত্তর: না। 2020-এর আগে প্যাশন প্রো একটি কার্বুরেটর ব্যবহার করেছিল — কোনও জ্বালানী পাম্প নেই। এটি শুধুমাত্র BS6 FI মডেলের জন্য (2020 এর আগে)।
প্রশ্ন: এটি কি প্যাশন প্রো i3S BS6 এর সাথে খাপ খায়?
উঃ হ্যাঁ। i3S নিষ্ক্রিয় স্টপ-স্টার্ট সিস্টেম ECU এবং স্টার্টার মোটরের মাধ্যমে কাজ করে — জ্বালানী পাম্প থেকে আলাদা। পাম্প সমাবেশ সমস্ত প্যাশন প্রো BS6 ভেরিয়েন্ট জুড়ে অভিন্ন।
প্রশ্ন: Hero Passion Pro BS6 ফুয়েল पंप কোথায় থেকে?
উত্তর: eAuto.co.in-এ Hero Passion Pro BS6, Passion Pro XTEC-এর জন্য ফিউল पंप এমনম্বলি পাওয়া যায়। OEM Ref: 16700-AAC-801. বিনামূল্যে শিপিং এবং COD উপলব্ধ। | eAuto.co.in প্যান-ইন্ডিয়া-তে উপলব্ধ।
প্রশ্ন: এটি কি গ্ল্যামার BS6 এর মতো একই পাম্প?
উত্তর: নং গ্ল্যামার BS6 ই এম 16700-AAN-B02 ব্যবহার করে; প্যাশন প্রো BS6 OEM 16700-AAC-801 ব্যবহার করে। তারা বিভিন্ন অংশ - বিনিময় না.
⚠️ কখন প্রতিস্থাপন করতে হবে
আপনার প্যাশন প্রো BS6-এ এই সতর্কতা চিহ্নগুলি দেখুন। একটি উচ্চ-মাইলেজ দৈনিক যাত্রী হিসাবে, পাম্প পরিধান সাধারণত সম্পূর্ণ ব্যর্থতার আগে ধীরে ধীরে দেখায়।
- কঠিন শুরু বা বারবার ক্র্যাঙ্কিং - ইঞ্জিন ঘুরছে কিন্তু আগুন লাগবে না; শীতের সকালে সবচেয়ে লক্ষণীয় ঠান্ডা শুরু।
- ইগনিশনে কোন প্রাইমিং বাজ নেই - চাবি চালু করুন; ট্যাঙ্ক থেকে একটি সংক্ষিপ্ত ঘূর্ণি জন্য শুনুন. কোন শব্দ নেই = পাম্প মোটর ব্যর্থতা।
- নিষ্ক্রিয় বা ট্রাফিক লাইটে স্টল করা - কম rpm এ পাম্প ড্রপিং চাপ; উচ্চ-মাইলেজ যাত্রীদের খুব সাধারণ লক্ষণ।
- ইন্সট্রুমেন্ট ক্লাস্টারে FI সতর্কীকরণ আলো — ECU ফল্ট কোড জ্বালানি বিতরণ অনিয়ম দ্বারা ট্রিগার.
- ত্বরণে শক্তি হ্রাস বা দ্বিধা - পাম্প লোডের অধীনে চাপ বজায় রাখতে অক্ষম।
- মাইলেজের অব্যক্ত ড্রপ - অসামঞ্জস্যপূর্ণ জ্বালানী চাপ ইনজেকশন সময় এবং পরমাণুকে প্রভাবিত করে।
🔩 ইনস্টলেশন নোট
ট্যাঙ্ক অ্যাক্সেস: পাম্প জ্বালানী ট্যাংক ভিতরে মাউন্ট করা হয়. সম্পূর্ণরূপে নিষ্কাশন করুন এবং শুরু করার আগে ট্যাঙ্কটি সরান। সঠিক নিষ্কাশন এবং অপসারণ পদ্ধতির জন্য হিরো প্যাশন প্রো BS6 পরিষেবা ম্যানুয়াল পড়ুন।
i3S ভেরিয়েন্ট: নিষ্ক্রিয় স্টপ-স্টার্ট সিস্টেমটি জ্বালানী পাম্প সার্কিট থেকে স্বাধীনভাবে কাজ করে। i3S এবং স্ট্যান্ডার্ড ভেরিয়েন্টে পাম্প অভিন্ন — কোনো বিশেষ পদ্ধতির প্রয়োজন নেই।
XTEC / XTEC 2.0: ডিজিটাল ইন্সট্রুমেন্ট ক্লাস্টার, LED DRL, এবং XTEC ভেরিয়েন্টে ব্লুটুথ জ্বালানি সরবরাহ ব্যবস্থা থেকে আলাদা। পাম্প সমাবেশ এবং ইনস্টলেশন পদ্ধতি স্ট্যান্ডার্ড প্যাশন প্রো BS6 অনুরূপ।
OBD2B (2023+): OBD ফেজ 2B হল একটি ইঞ্জিন ম্যানেজমেন্ট সফ্টওয়্যার আপডেট — ফুয়েল ট্যাঙ্ক এবং পাম্প হার্ডওয়্যার অপরিবর্তিত। এই সমাবেশটি সমস্ত OBD2B প্যাশন প্রো ভেরিয়েন্টের সাথে অভিন্নভাবে ফিট করে।
*অর্ডার করার আগে সর্বদা আপনার সঠিক মডেল, ভেরিয়েন্ট এবং বছর যাচাই করুন। eAuto — মেকানিক্স দ্বারা বিশ্বস্ত। রাইডারদের জন্য তৈরি। | eAuto.co.in