Xtreme 160R 4V2023-2024
Xtreme 160R 4V Combat Edition2024-Present
Xtreme 160R 4V OBD2B2024-Present
Xtreme 160R BS62020-2022
Xtreme Stealth 160R2022-2023
-
✓
Hero Xtreme 160R BS6 / Steelth / 4V साठी eA...
Rs. 3,190.00 -
बाइकएक्सएनओ पॉवर बीम 36 वॅट्स | शक्तिशाली...
Rs. 1,199.00
बाइकएक्सएनओ पॉवर बीम 36 वॅट्स | शक्तिशाली मोटारसा...Fits your XtremeBrand BikeXNeoType LED BulbIn stockसह आपल्या सवारी प्रकाशित करा बाइकएक्सएनईओ पॉवर बीम 36 डब्ल्यू एलईडी हेडलाइट बल्ब, उत्कृष्ट दृश्यमानता आणि सुरक्षितता शोधणार्या मोटारसायकलस्वारांसाठी डिझाइन केलेले. वितरण मानक हलोजन बल्बची तीन पट ब्राइटनेस, हे एलईडी...
Delivery Details
वर्णन
Hero Passion Pro BS6 / Passion Pro XTEC BS6 (2020–वर्तमान) साठी eAuto इंधन पंप असेंब्ली | 110cc FI | OEM संदर्भ: 16700-AAC-801
हिरोने 2020 च्या सुरुवातीला प्रोग्रॅम्ड फ्युएल इंजेक्शन (PGM-FI) आणि BS6 अनुपालनासह पॅशन प्रो लाँच केले, पूर्वीचे कार्बोरेटर-आधारित पॅशन प्रो बदलून. या eAuto असेंब्लीमध्ये संपूर्ण पॅशन प्रो BS6 फॅमिली समाविष्ट आहे — स्टँडर्ड पॅशन प्रो BS6, पॅशन प्रो i3S BS6, पॅशन प्रो XTEC, आणि XTEC 2.0 — सर्वांनी हिरो अस्सल भाग क्रमांक: 16700-AAC-801 शेअर करण्याची पुष्टी केली आहे. eAuto.co.in वरून डिस्पॅच करण्यापूर्वी प्रत्येक युनिटची योग्य इंधन दाब आणि विद्युत कार्यासाठी चाचणी केली जाते.
✅ eAuto Verified Fitment — या मॉडेल्सना बसते
| मॉडेल | वर्ष श्रेणी | प्रकार / नोट्स |
|---|---|---|
| हिरो पॅशन प्रो BS6 | 2020-आतापर्यंत | मानक BS6 FI - ड्रम आणि डिस्क प्रकार |
| हिरो पॅशन प्रो i3S BS6 | 2020-आतापर्यंत | निष्क्रिय स्टॉप-स्टार्ट (i3S) — समान पंप |
| हिरो पॅशन प्रो XTEC BS6 | 2022-आतापर्यंत | डिजिटल कन्सोल, LED DRL — समान पंप (16700-AAC-801) |
| हिरो पॅशन प्रो XTEC 2.0 / OBD2B | 2023-आतापर्यंत | OBD फेज 2B अनुरूप — समान पंप |
OEM संदर्भ: 16700-AAC-801 / 16700AAC801S (हिरो अस्सल). शंका असल्यास तुमच्या बाईकच्या मॉडेल कोडमध्ये फिटमेंटची पुष्टी करा.
⚠ बसत नाही — या मॉडेल्ससाठी ऑर्डर देऊ नका
| मॉडेल | कारण |
|---|---|
| Hero Passion Pro BS4 (कार्ब्युरेटर, पूर्व-२०२०) | कार्ब मॉडेल्समध्ये इंधन पंप नाही — फक्त FI |
| हिरो पॅशन एक्स प्रो / पॅशन प्लस (जुने मॉडेल) | प्री-FI युग - इंधन पंप नाही |
| हिरो ग्लॅमर BS6 | भिन्न पंप: OEM 16700-AAN-B02 |
| Hero HF Deluxe BS6 / Splendor Plus BS6 | भिन्न इंजिन कुटुंब - भिन्न पंप भाग क्रमांक |
🔧 तांत्रिक तपशील
| ब्रँड | eAuto — मेकॅनिक्सद्वारे विश्वासार्ह. रायडर्ससाठी बांधले. |
| OEM संदर्भ | 16700-AAC-801 / 16700AAC801S (हिरो अस्सल) |
| भाग प्रकार | टँकमधील इंधन पंप असेंब्ली पूर्ण करा (फ्यूल पंप असेंबली) |
| पॅकेज सामग्री | 1 × इंधन पंप असेंब्ली (पंप मोटर + प्रेषक युनिट + गाळणे) |
| इंजिन सुसंगतता | 110cc एअर-कूल्ड, SOHC, PGM-FI, BS6 / OBD2B |
| इंधन प्रणाली | प्रोग्राम केलेले इंधन इंजेक्शन (PGM-FI), BS6 अनुरूप |
| इंधन दाब आउटपुट | ~2.5–3.0 kgf/cm² |
| वर्ष श्रेणी | 2020–वर्तमान (सर्व पॅशन प्रो BS6 प्रकार) |
| फिटमेंट | थेट OEM बदलणे — कोणत्याही सुधारणांची आवश्यकता नाही |
| द्वारे विकले | eAuto.co.in — मेकॅनिक्सद्वारे विश्वासार्ह. रायडर्ससाठी बांधले. |
❓ वारंवार विचारले जाणारे प्रश्न
प्रश्न: हे पॅशन प्रो XTEC (2022) मध्ये बसते का?
उ: होय. पॅशन प्रो XTEC मध्ये मानक पॅशन प्रो BS6 प्रमाणेच 110cc इंजिन आणि इंधन टाकी आहे — समान OEM पंप (16700-AAC-801).
प्रश्न: हे जुन्या पॅशन प्रो (कार्ब्युरेटर) मध्ये बसेल का?
उत्तर: नाही. २०२० पूर्वीच्या पॅशन प्रोने कार्बोरेटर वापरला — कोणताही इंधन पंप नाही. हे फक्त BS6 FI मॉडेल्ससाठी आहे (2020 पुढे).
प्रश्न: हे पॅशन प्रो i3S BS6 ला बसते का?
उ: होय. i3S निष्क्रिय स्टॉप-स्टार्ट सिस्टम ECU आणि स्टार्टर मोटरद्वारे चालते — इंधन पंपपासून वेगळे. पंप असेंबली सर्व पॅशन प्रो BS6 प्रकारांमध्ये सारखीच आहे.
प्रश्न: Hero Passion Pro BS6 फ्यूल पंप कहाँ से?
A: eAuto.co.in वर Hero Passion Pro BS6, Passion Pro XTEC साठी फ्यूल पंप असेंबली उपलब्ध आहे. OEM संदर्भ: 16700-AAC-801. मोफत शिपिंग आणि COD उपलब्ध. | संपूर्ण भारतात eAuto.co.in वर उपलब्ध.
प्रश्न: हा ग्लॅमर BS6 सारखाच पंप आहे का?
उ: नाही. ग्लॅमर BS6 OEM 16700-AAN-B02 वापरते; पॅशन प्रो BS6 OEM 16700-AAC-801 वापरते. ते वेगवेगळे भाग आहेत - अदलाबदल करू नका.
⚠️ केव्हा बदलायचे
तुमच्या पॅशन प्रो BS6 वर या चेतावणी चिन्हे पहा. उच्च-मायलेज दैनंदिन प्रवासी म्हणून, पंप पोशाख सामान्यतः पूर्ण अपयशी होण्यापूर्वी हळूहळू दिसून येतो.
- कठीण प्रारंभ किंवा पुनरावृत्ती क्रँकिंग - इंजिन वळते पण आग होत नाही; हिवाळ्याच्या सकाळी सर्वात लक्षणीय थंडीची सुरुवात.
- इग्निशनवर प्राइमिंग बझ नाही - की चालू करा; टाकीतून थोडासा चक्कर ऐका. आवाज नाही = पंप मोटर अपयश.
- निष्क्रिय किंवा ट्रॅफिक लाइटवर थांबणे - कमी आरपीएमवर पंप ड्रॉपिंग प्रेशर; जास्त मायलेज घेणाऱ्या प्रवाशांसाठी सामान्य लक्षण.
- इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टरवर FI चेतावणी प्रकाश - इंधन वितरण अनियमिततेमुळे ट्रिगर झालेला ECU फॉल्ट कोड.
- शक्ती कमी होणे किंवा प्रवेग वर संकोच - लोड अंतर्गत दबाव टिकवून ठेवण्यास पंप अक्षम.
- मायलेज मध्ये अस्पष्टीकृत घट - विसंगत इंधन दाब इंजेक्शनच्या वेळेवर आणि अणुप्रमाणावर परिणाम करते.
🔩 स्थापना नोट्स
टाकी प्रवेश: पंप इंधन टाकीच्या आत बसविला जातो. पूर्णपणे काढून टाका आणि सुरू करण्यापूर्वी टाकी काढा. योग्य निचरा आणि काढण्याच्या प्रक्रियेसाठी Hero Passion Pro BS6 सेवा पुस्तिका पहा.
i3S प्रकार: निष्क्रिय स्टॉप-स्टार्ट सिस्टम इंधन पंप सर्किटपासून स्वतंत्रपणे कार्य करते. i3S आणि स्टँडर्ड व्हेरियंटवर पंप सारखाच आहे — कोणत्याही विशेष प्रक्रियेची आवश्यकता नाही.
XTEC / XTEC 2.0: XTEC प्रकारांवरील डिजिटल इन्स्ट्रुमेंट क्लस्टर, LED DRL आणि ब्लूटूथ इंधन वितरण प्रणालीपासून वेगळे आहेत. पंप असेंब्ली आणि इंस्टॉलेशन प्रक्रिया मानक पॅशन प्रो BS6 सारखीच आहे.
OBD2B (2023+): OBD फेज 2B हे इंजिन व्यवस्थापन सॉफ्टवेअर अपडेट आहे — इंधन टाकी आणि पंप हार्डवेअर अपरिवर्तित आहेत. ही असेंब्ली सर्व OBD2B पॅशन प्रो व्हेरियंटमध्ये सारखीच बसते.
*ऑर्डर करण्यापूर्वी नेहमी तुमचे अचूक मॉडेल, प्रकार आणि वर्ष तपासा. eAuto — मेकॅनिक्सद्वारे विश्वासार्ह. रायडर्ससाठी बांधले. | eAuto.co.in