Good Product
I ordered this my my stunner 2012 model. I got this for reasonable price and its fits perfectly. Good product.
Very Genuine product service is also very good thanks auto
Good product recived in good condition with in 10 days
Apache RR 310 BS4 (2017-2019)
Apache RR 310 BS6 (2020-Present)
BMW G310GS (2017-Present)
BMW G310R (2016-Present)
BMW G310RR (2022-Present)
ईऑटो फ्यूल पंप असेंबली संपूर्ण टीवीएस अपाचे आरआर 310 रेंज को कवर करती है - भारत का प्रमुख पूर्ण-फेयर्ड सुपरस्पोर्ट, एक साझा 312.2 सीसी प्लेटफॉर्म पर बीएमडब्ल्यू मोटरराड के साथ सह-विकसित। चूँकि RR 310 और BMW G310R / G310GS / G310RR में समान इंजन और ईंधन टैंक आर्किटेक्चर है, इसलिए यह असेंबली तीनों ब्रांडों के लिए उपयुक्त है। बीएस4 (2017-2019) और बीएस6 (जनवरी 2020-वर्तमान) वेरिएंट को कवर करता है - दोनों पीढ़ियां एक ही इन-टैंक पंप मॉड्यूल (ओईएम: एन7140010) का उपयोग करती हैं। eAuto.co.in से प्रेषण से पहले प्रत्येक इकाई का सही ईंधन दबाव आउटपुट और विद्युत कार्य के लिए परीक्षण किया जाता है।
| मॉडल | वर्ष सीमा | इंजन |
|---|---|---|
| टीवीएस अपाचे आरआर 310 बीएस4 | 2017-दिसंबर 2019 | 312.2cc, लिक्विड-कूल्ड, DOHC, 4-वाल्व, FI, 6-स्पीड |
| टीवीएस अपाचे आरआर 310 बीएस6 | जनवरी 2020–वर्तमान | 312.2cc, लिक्विड-कूल्ड, DOHC, 4-वाल्व, FI, BS6, 6-स्पीड |
| बीएमडब्ल्यू G310R | 2016–वर्तमान | 313cc, लिक्विड-कूल्ड, DOHC, 4-वाल्व, FI, 6-स्पीड (साझा प्लेटफॉर्म) |
| बीएमडब्ल्यू जी310जीएस | 2017–वर्तमान | 313cc, लिक्विड-कूल्ड, DOHC, 4-वाल्व, FI, 6-स्पीड (साझा प्लेटफॉर्म) |
| बीएमडब्ल्यू G310RR | 2022–वर्तमान | 313cc, लिक्विड-कूल्ड, DOHC, 4-वाल्व, FI, 6-स्पीड (साझा प्लेटफॉर्म) |
| मॉडल | कारण |
|---|---|
| टीवीएस अपाचे आरटीआर 310 (2023-वर्तमान) | नग्न स्ट्रीटफाइटर संस्करण - विभिन्न ईंधन टैंक डिजाइन; eAuto एक अलग असेंबली बनाता है |
| टीवीएस अपाचे आरटीआर 200 4वी/आरटीआर 160/आरटीआर 180 | पूरी तरह से अलग इंजन प्लेटफार्म - अलग ईंधन पंप |
| बीएमडब्ल्यू S1000RR/S1000R/F900R/F सीरीज | विभिन्न बीएमडब्ल्यू प्लेटफॉर्म - केवल G310 श्रृंखला टीवीएस सह-विकसित इंजन साझा करती है |
🔧 तकनीकी विशिष्टताएँ
| ब्रांड | ईऑटो - यांत्रिकी द्वारा विश्वसनीय। राइडर्स के लिए बनाया गया। |
| भाग प्रकार | ईंधन पंप असेंबली - पूर्ण इन-टैंक मॉड्यूल (फ्यूल पंप असेंबली / ईंधन पंप असेंबली) |
| संगत मॉडल | टीवीएस अपाचे आरआर 310 (2017-वर्तमान) | बीएमडब्ल्यू G310R | बीएमडब्ल्यू G310GS | बीएमडब्ल्यू G310RR |
| ओईएम संदर्भ | एन7140010 |
| इंजन | 312.2cc, लिक्विड-कूल्ड, DOHC, 4-वाल्व, सिंगल-सिलेंडर, फ्यूल-इंजेक्टेड |
| संचरण | स्लिपर क्लच के साथ 6-स्पीड मैनुअल |
| वर्ष सीमा | 2017–वर्तमान (BS4: 2017–2019 | BS6: जनवरी 2020–वर्तमान) |
| ईंधन टैंक क्षमता | 11 लीटर |
| ईंधन दबाव आउटपुट | ~3.0–3.5 किग्रा/सेमी² |
| ऑपरेटिंग वोल्टेज | 12 वी डीसी |
| पैकेज सामग्री | 1 × ईंधन पंप असेंबली (छलनी और फ्लोट के साथ पूरा इन-टैंक मॉड्यूल) |
| गुणवत्ता मानक | ईऑटो परीक्षण - ईंधन दबाव आउटपुट और विद्युत फ़ंक्शन को प्रेषण से पहले सत्यापित किया गया |
| द्वारा बेचा गया | eAuto.co.in - मैकेनिक्स द्वारा विश्वसनीय। राइडर्स के लिए बनाया गया। |
📦 पैकेज सामग्री
TVS Apache RR 310 / BMW G310R / G310GS / G310RR के लिए 1 सेट × ईऑटो फ्यूल पंप असेंबली
⚠️ कब बदलें
आरआर 310 का 312.2 सीसी डीओएचसी लिक्विड-कूल्ड इंजन अपने राइड-बाय-वायर थ्रॉटल सिस्टम और कई राइडिंग मोड को सही ढंग से काम करने के लिए लगातार ईंधन दबाव की मांग करता है। एक ख़राब पंप पूर्ण विफलता से पहले ही प्रदर्शन को प्रभावित करता है। इसके लिए देखें:
🔩 स्थापना नोट्स
टैंक पहुंच: ईंधन पंप मॉड्यूल आरआर 310 पर 11-लीटर टैंक के अंदर है। पूर्ण टैंक को हटाने की आवश्यकता है। ईंधन लाइनों को डिस्कनेक्ट करने से पहले इंजन को तब तक चलाकर ईंधन प्रणाली पर दबाव कम करें जब तक यह रुक न जाए। आरआर 310 के अंडर-सीट टैंक स्थान को टैंक तक पहुंचने से पहले फेयरिंग को हटाने की आवश्यकता होती है।
बीएस4 बनाम बीएस6: बीएस4 (2017-2019) और बीएस6 (जनवरी 2020-वर्तमान) आरआर 310 वेरिएंट दोनों समान इन-टैंक पंप मॉड्यूल (ओईएम: एन7140010) का उपयोग करते हैं। बीएस6 अपडेट ने उत्सर्जन अंशांकन को बदल दिया लेकिन ईंधन टैंक या पंप आर्किटेक्चर में कोई बदलाव नहीं किया।
बीएमडब्ल्यू जी310 सीरीज: G310R, G310GS, और G310RR समान TVS-BMW सह-विकसित 313cc इंजन और ईंधन टैंक आर्किटेक्चर साझा करते हैं। eAuto असेंबली (N7140010 संदर्भ) सभी तीन BMW G310 वेरिएंट में फिट होती है।
आरटीआर 310 - इस असेंबली का उपयोग न करें: अपाचे आरटीआर 310 (सितंबर 2023 में लॉन्च) आरआर 310 इंजन से प्राप्त एक नग्न स्ट्रीटफाइटर है लेकिन एक अलग ईंधन टैंक के साथ। eAuto RTR 310 के लिए एक अलग असेंबली सूचीबद्ध करता है।
फिटमेंट के बाद: इग्निशन चालू करें (शुरू किए बिना) और ~2-सेकंड प्राइमिंग बज़ सुनें। आरआर 310 के राइड-बाय-वायर सिस्टम के साथ, यह भी पुष्टि करें कि फिटमेंट के बाद पहली राइड पर सभी राइडिंग मोड सामान्य रूप से प्रतिक्रिया करते हैं।
❓ अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
उत्तर: हाँ. बीएस4 (2017-2019) और बीएस6 (जनवरी 2020-वर्तमान) दोनों अपाचे आरआर 310 वेरिएंट एक ही पंप मॉड्यूल (ओईएम: एन7140010) का उपयोग करते हैं। बीएस6 संक्रमण ने ईंधन टैंक या पंप आर्किटेक्चर में कोई बदलाव नहीं किया।
उत्तर: हाँ. BMW G310R, G310GS, और G310RR Apache RR 310 के समान TVS-BMW सह-विकसित 313cc इंजन और ईंधन टैंक आर्किटेक्चर को साझा करते हैं। eAuto असेंबली तीनों BMW G310 वेरिएंट के लिए बिल्कुल फिट है।
उत्तर: नहीं, Apache RTR 310 (सितंबर 2023 में लॉन्च) में RR 310 जैसा ही इंजन है लेकिन एक अलग ईंधन टैंक डिज़ाइन का उपयोग करता है। eAuto ने RTR 310 के लिए एक समर्पित असेंबली सूचीबद्ध की है।
उत्तर: टीवीएस अपाचे आरआर 310 के लिए ईऑटो फुल पंप असेंबली eAuto.co.in पर ऑनलाइन उपलब्ध है। पूरे भारत में मुफ़्त शिपिंग और सीओडी के साथ। | टीवीएस अपाचे आरआर 310 के लिए ईऑटो ईंधन पंप असेंबली पूरे भारत में मुफ्त शिपिंग और सीओडी के साथ eAuto.co.in पर ऑनलाइन उपलब्ध है।
*प्रोडक्ट की छवि प्रतिनिधि है. वास्तविक उत्पाद दिखने में थोड़ा भिन्न हो सकता है। ऑर्डर करने से पहले हमेशा अपना सटीक मॉडल, वैरिएंट और वर्ष सत्यापित करें। ईऑटो - यांत्रिकी द्वारा विश्वसनीय। राइडर्स के लिए बनाया गया। | eAuto.co.in