eAuto · మెకానిక్స్ ద్వారా విశ్వసించబడింది. రైడర్స్ కోసం నిర్మించబడింది.
TVS Apache RTR 160 2V BS6 (2020–ప్రస్తుతం) కోసం eAuto ఫ్యూయల్ పంప్ అసెంబ్లీ | RTR 180 2V BS6 (2020–ప్రస్తుతం) | ఎయిర్-కూల్డ్ / ఆయిల్-కూల్డ్ RT-Fi
eAuto ఫ్యూయల్ పంప్ అసెంబ్లీ TVS Apache యొక్క BS6-తరం 2-వాల్వ్ లైనప్ కోసం నిర్మించబడింది — RTR 160 2V మరియు RTR 180 2V. 2020లో కార్బ్యురేటర్ నుండి TVS యొక్క రేస్-ట్యూన్డ్ ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ (RT-Fi) సిస్టమ్కి మారిన BS6 పరివర్తనతో రెండు మోడల్లు మొదటిసారిగా ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ను పొందాయి. ఈ eAuto అసెంబ్లీ ఆ ఇన్-ట్యాంక్ FI పంప్కు ప్రత్యక్ష ప్రత్యామ్నాయం, eAuto.co.in నుండి పంపడానికి ముందు సరైన ప్రెజర్ అవుట్పుట్ మరియు ఎలక్ట్రికల్ ఫంక్షన్ కోసం పరీక్షించబడింది. గమనిక: ఈ అసెంబ్లీ BS6 (2020–ప్రస్తుతం) మోడళ్లకు మాత్రమే. ఇంతకుముందు కార్బ్యురేటర్తో కూడిన BS4 RTR 160 / RTR 180 బైక్లలో ఫ్యూయల్ పంప్ లేదు.
eAuto కీ స్పెక్స్: 159.7cc / 177.4cc | RTR 160 2V BS6 + RTR 180 2V BS6 | 2020–ప్రస్తుతం | RT-Fi | పూర్తి అసెంబ్లీ
✅ eAuto ధృవీకరించబడిన ఫిట్మెంట్ - ఈ మోడల్లకు సరిపోతుంది
| మోడల్ |
సంవత్సరం పరిధి |
ఇంజిన్ |
| TVS అపాచీ RTR 160 2V BS6 |
2020–ప్రస్తుతం |
159.7cc, ఎయిర్-కూల్డ్, 2V, SOHC, RT-Fi, 5-స్పీడ్, ABS |
| TVS అపాచీ RTR 180 2V BS6 |
2020–ప్రస్తుతం |
177.4cc, ఆయిల్-కూల్డ్, 2V, SOHC, RT-Fi, GTT, 5-స్పీడ్, ABS |
⚠ సరిపోదు — ఈ మోడల్ల కోసం ఆర్డర్ చేయవద్దు
| మోడల్ |
కారణం |
| TVS అపాచీ RTR 160 BS4 (2020కి ముందు) |
BS4 RTR 160 కార్బ్యురేటర్ను ఉపయోగించింది - సిస్టమ్లో ఇంధన పంపు లేదు |
| TVS అపాచీ RTR 180 BS4 (2020కి ముందు) |
BS4 RTR 180 కార్బ్యురేటర్ను ఉపయోగించింది - సిస్టమ్లో ఇంధన పంపు లేదు |
| TVS Apache RTR 160 4V (ఏ సంవత్సరం అయినా) |
4V అనేది విభిన్న ట్యాంక్తో విభిన్న మోడల్ - eAuto ప్రత్యేక అసెంబ్లీని చేస్తుంది |
| TVS Apache RTR 200 4V (ఏ సంవత్సరం అయినా) |
200 4V వేరే ఇంధన వ్యవస్థను కలిగి ఉంది - eAuto ప్రత్యేక అసెంబ్లీని చేస్తుంది |
| TVS అపాచీ RR 310 / RTR 310 |
లిక్విడ్-కూల్డ్ ప్లాట్ఫారమ్ — పూర్తిగా భిన్నమైన ఇంధన వ్యవస్థ |
🔧 సాంకేతిక లక్షణాలు
| బ్రాండ్ |
eAuto — మెకానిక్స్ ద్వారా విశ్వసనీయమైనది. రైడర్స్ కోసం నిర్మించబడింది. |
| పార్ట్ రకం |
ఫ్యూయల్ పంప్ అసెంబ్లీ — పూర్తి ట్యాంక్ మాడ్యూల్ (ఫ్యూల్ పంప్ అసెంబ్లీ / ఇంధన్ పంప్ అసెంబ్లీ) |
| అనుకూల నమూనాలు |
TVS అపాచీ RR 310 |
| RTR 160 ఇంజిన్ |
159.7cc, ఎయిర్-కూల్డ్, 2-వాల్వ్, SOHC, సింగిల్-సిలిండర్, RT-Fi |
| RTR 180 ఇంజిన్ |
177.4cc, ఆయిల్-కూల్డ్, 2-వాల్వ్, SOHC, సింగిల్-సిలిండర్, RT-Fi |
| ట్రాన్స్మిషన్ |
5-స్పీడ్ మాన్యువల్ |
| సంవత్సరం పరిధి |
2020–ప్రస్తుతం (BS6 మోడల్లు మాత్రమే) |
| ఉద్గార ప్రమాణం |
BS6 కంప్లైంట్ |
| ఇంధన ఒత్తిడి అవుట్పుట్ |
~2.0–2.5 కేజీఎఫ్/సెం² |
| నాణ్యత ప్రమాణం |
eAuto పరీక్షించబడింది - పంపడానికి ముందు ప్రెజర్ అవుట్పుట్ మరియు ఎలక్ట్రికల్ ఫంక్షన్ ధృవీకరించబడింది |
| ద్వారా విక్రయించబడింది |
eAuto.co.in — మెకానిక్స్ ద్వారా విశ్వసనీయమైనది. రైడర్స్ కోసం నిర్మించబడింది. |
📦 ప్యాకేజీ విషయాలు
TVS Apache RTR 160 2V BS6 / RTR 180 2V BS6 (2020–ప్రస్తుతం) కోసం 1 సెట్ × eAuto ఫ్యూయల్ పంప్ అసెంబ్లీ
⚠️ ఎప్పుడు భర్తీ చేయాలి
మీ BS6 TVS Apache RTR 160 2V లేదా RTR 180 2V ఈ లక్షణాలలో దేనినైనా చూపిస్తుంటే, ఫ్యూయల్ పంప్ అసెంబ్లీని భర్తీ చేయాల్సి రావచ్చు. RT-Fi వ్యవస్థ స్థిరమైన పంపు ఒత్తిడిపై ఆధారపడుతుంది - పాక్షిక పంపు వైఫల్యం కూడా పూర్తి వైఫల్యం సంభవించే ముందు పనితీరును క్షీణింపజేస్తుంది.
-
కీ మలుపులో ప్రైమింగ్ బజ్ లేదు - ఇగ్నిషన్ను తిప్పండి మరియు ట్యాంక్ కింద ఉన్న సంక్షిప్త పంప్ బజ్ కోసం వినండి. నిశ్శబ్దం అంటే పంప్ మోటార్ యాక్టివేట్ కావడం లేదు — Apache BS6 మోడల్స్లో అత్యంత సాధారణమైన మరియు ఖచ్చితమైన వైఫల్యం గుర్తు.
-
GTT తక్కువ వేగంతో సజావుగా పనిచేయదు — గ్లైడ్ త్రూ టెక్నాలజీకి నియంత్రిత తక్కువ-వేగం టార్క్ అందించడానికి స్థిరమైన ఇంధన ఒత్తిడి అవసరం. బలహీనమైన పంపు దీనికి అంతరాయం కలిగిస్తుంది మరియు సిటీ ట్రాఫిక్ను కుదుపుకు గురి చేస్తుంది.
-
ఇంజిన్ క్రాంక్ అవుతుంది కానీ స్టార్ట్ అవ్వదు - పంప్ వైఫల్యం ఇంజెక్టర్కు ఇంధనం చేరకుండా నిరోధిస్తుంది. ఇంజిన్ క్లీన్గా తిరుగుతుంది కానీ ఎప్పుడూ కాల్చదు.
-
ట్రాఫిక్లో పనిలేకుండా ఆగిపోతున్నాడు - తక్కువ ఇంధన స్థాయిల వద్ద స్ట్రైనర్ అడ్డుపడటం వలన ఇంజిన్ నిశ్చలంగా ఉన్నప్పుడు నిలిచిపోతుంది - సిటీ ట్రాఫిక్ను ఆపివేయడంలో ఎక్కువగా గమనించవచ్చు.
-
ఫ్యూయల్ గేజ్ రీడింగ్ సరికాదు లేదా నిలిచిపోయింది - అసెంబ్లీ లోపల ఉన్న ఫ్లోట్ సెన్సార్ కాలక్రమేణా క్షీణిస్తుంది. ఒక సరికాని గేజ్ రైడ్ మధ్యలో ఊహించని ఇంధన ఆకలిని కలిగిస్తుంది.
eAuto చిట్కా: RTR 160 2V మరియు RTR 180 2V 2020లో మొదటిసారిగా ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ను పొందాయి. మీరు 30,000+ కి.మీ.తో 2020+ మోడల్ను నడుపుతున్నట్లయితే, ఫ్యూయల్ పంప్ స్ట్రైనర్ తనిఖీకి కారణం కావచ్చు. eAuto అధిక-మైలేజ్ బైక్లపై స్ట్రైనర్ను కాకుండా మొత్తం అసెంబ్లీని భర్తీ చేయాలని సిఫార్సు చేస్తోంది - ఏమైనప్పటికీ స్ట్రైనర్ రీప్లేస్మెంట్ తర్వాత అరిగిపోయిన పంప్ మోటారు విఫలమవుతుంది.
🔩 ఇన్స్టాలేషన్ నోట్స్
ముఖ్యమైనది — BS6 మాత్రమే: ఈ eAuto అసెంబ్లీ BS6 (2020–ప్రస్తుతం) RTR 160 2V మరియు RTR 180 2V కోసం మాత్రమే. ఇవి ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ని ఉపయోగించిన మొదటి Apache 2V మోడల్లు. మునుపటి BS4 మోడల్లు కార్బ్యురేటర్ను ఉపయోగించాయి మరియు సిస్టమ్లో ఇంధన పంపు లేదు.
ట్యాంక్ యాక్సెస్: ఇంధన పంపు రెండు BS6 2V మోడళ్లలో ఇంధన ట్యాంక్ లోపల ఉంది. ట్యాంక్ తొలగింపు అవసరం. సరైన విధానం కోసం TVS Apache సర్వీస్ మాన్యువల్ని చూడండి.
RTR 160 vs RTR 180 అనుకూలత: వేర్వేరు ఇంజన్ డిస్ప్లేస్మెంట్లు ఉన్నప్పటికీ (159.7cc vs 177.4cc), RTR 160 2V మరియు RTR 180 2V BS6 ఒకే ఫ్యూయల్ ట్యాంక్ ఆర్కిటెక్చర్ మరియు పంప్ స్పెసిఫికేషన్లను ఉపయోగిస్తాయి, ఒకే eAuto అసెంబ్లీని రెండు మోడళ్లకు అనుకూలంగా ఉండేలా చేస్తుంది.
✔ eAuto ఫిట్మెంట్ హామీ: ఈ eAuto అసెంబ్లీ TVS Apache RTR 160 2V BS6 మరియు RTR 180 2V BS6 (2020–ప్రస్తుతం) కోసం ధృవీకరించబడింది. మునుపటి కార్బ్యురేటర్ నమూనాల కోసం, ఇంధన పంపు అసెంబ్లీ అవసరం లేదు. మీ మోడల్ సంవత్సరం గురించి మీకు ఖచ్చితంగా తెలియకుంటే eAuto.co.inలో eAuto సపోర్ట్ని సంప్రదించండి.
❓ తరచుగా అడిగే ప్రశ్నలు
ప్ర: ఇది RTR 160 మరియు RTR 180 రెండింటికీ సరిపోతుందా?
జ: అవును. Apache RTR 160 2V BS6 మరియు RTR 180 2V BS6లు ఒకే ఇంధన ట్యాంక్ మరియు పంప్ ఆర్కిటెక్చర్ను పంచుకుంటాయి. eAuto అసెంబ్లీ రెండు మోడళ్లకు సరిపోతుంది.
ప్ర: నా అపాచీ RTR 160 2019 నుండి వచ్చింది — ఇది సరిపోతుందా?
జ: నం. 2019 RTR 160 2V అనేది కార్బ్యురేటర్ని ఉపయోగించే BS4 మోడల్. దీనికి ఇంధన పంపు లేదు. ఈ eAuto అసెంబ్లీ BS6 (2020–ప్రస్తుతం) FI మోడల్లకు మాత్రమే.
ప్ర: ఇది RTR 160 4Vకి సరిపోతుందా?
A: లేదు. RTR 160 4V అనేది వేరొక ఇంధన ట్యాంక్తో విభిన్న మోడల్. eAuto RTR 160 4V కోసం ప్రత్యేక అసెంబ్లీని చేస్తుంది.
ప్ర: ఇది 2022 లేదా 2024 నుండి RTR 180 2Vకి సరిపోతుందా?
జ: అవును. RTR 180 2V ఇంధన వ్యవస్థ 2020లో BS6 లాంచ్ అయినప్పటి నుండి మారలేదు. eAuto అసెంబ్లీ అన్ని RTR 180 2V BS6 యూనిట్లకు సంవత్సరంతో సంబంధం లేకుండా సరిపోతుంది.
ప్ర: ఫ్యూల్ పంప్ / ఇంధన్ పంప అసెంబలి కహాం మిలేగీ? (ఇంధన పంపును ఎక్కడ కనుగొనాలి?)
A: eAuto.co.in ప్రతి TVS Apache RTR 160 2V / RTR 180 2V కోసం eAuto ఫ్యూల్ పంప్ అసెంబ్లీ (ఇంధన్ పంప్) ఇనపనలా है. ఉచిత షిప్పింగ్ మరియు COD ఉపలబ్ధ ఉంది.
eAuto సమీక్షలు, ఉత్తమ ధర లేదా మీకు సమీపంలో లభ్యత కోసం వెతుకుతున్నారా?
eAuto భారతదేశం అంతటా RTR 160 2V / RTR 180 2V ఫ్యూయల్ పంప్ అసెంబ్లీని రవాణా చేస్తుంది - ఢిల్లీ, ముంబై, బెంగళూరు, చెన్నై, హైదరాబాద్, పూణే, కోల్కతా మరియు అన్ని పిన్ కోడ్లు. ఉచిత షిప్పింగ్ + COD వద్ద eAuto.co.in. eAuto — మెకానిక్స్ ద్వారా విశ్వసనీయమైనది. రైడర్స్ కోసం నిర్మించబడింది.
* ఉత్పత్తి చిత్రం ప్రతినిధి. ఆర్డర్ చేయడానికి ముందు మీ ఖచ్చితమైన మోడల్, వేరియంట్ మరియు సంవత్సరాన్ని ఎల్లప్పుడూ ధృవీకరించండి. eAuto — మెకానిక్స్ ద్వారా విశ్వసనీయమైనది. రైడర్స్ కోసం నిర్మించబడింది. | eAuto.co.in