CB Hornet 160R BS62020-Present
CB Shine 125 BS62020-Present
CB Unicorn BS62020-2024
CD 110 Dream BS62020-Present
Dio BS62020-Present
Dream Yuga BS62020-Present
Livo BS62020-Present
-
✓
ஹோண்டா CB ஷைனுக்கான eAuto Fuel Pump சட்டசபை...
Rs. 2,850.00 -
BikeXNeo Grip-X Alpha Mobile Holder | Fit...
Rs. 1,249.00
BikeXNeo Grip-X Alpha Mobile Holder | Fits Motorc...Brand BikeXNeoType Mobile HolderIn stockBikeXNeo Grip-X Alpha Mobile Holder Key Features: Grip-X Alpha – Zero Vibration. 100% Grip. 4-Axis Anti-Vibration system protects phone camera. One-Twist Lock for super quick and secure mounting. Strong, shake-free...
Delivery Details
விளக்கம்
ஹீரோ கிளாமர் எஃப்ஐ (2006–2014)க்கான eAuto ஃப்யூயல் பம்ப் அசெம்பிளி | 125cc PGM-FI | OEM குறிப்பு: 16700-KTR-941
இந்த அசெம்பிளி அசல் ஹீரோ ஹோண்டா கிளாமர் எஃப்ஐக்கானது - 2006 ஆம் ஆண்டு குழாய் இரட்டை தொட்டில் சேஸில் தொடங்கப்பட்ட புரோகிராம் செய்யப்பட்ட எரிபொருள் ஊசியுடன் கூடிய முதல் தலைமுறை கிளாமர். இது BS6 கிளாமரில் (ஜனவரி 2020) இருந்து முற்றிலும் மாறுபட்ட மோட்டார்சைக்கிள் ஆகும், இது ஒரு வைர சட்டகம் மற்றும் ஒரு வித்தியாசமான பம்ப் (OEM: 16700-AAN-B02) ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்துகிறது. உங்கள் கிளாமரை 2014க்கு முன் வாங்கியிருந்தால், இதுவே சரியான பம்ப். eAuto.co.in இலிருந்து அனுப்புவதற்கு முன், ஒவ்வொரு யூனிட்டும் சரியான எரிபொருள் அழுத்தம் மற்றும் மின் செயல்பாட்டிற்காக சோதிக்கப்படுகிறது.
✅ eAuto சரிபார்க்கப்பட்ட பொருத்தம் - இந்த மாதிரிகளுக்கு பொருந்தும்
| மாதிரி | ஆண்டு வரம்பு | மாறுபாடு / குறிப்புகள் |
|---|---|---|
| ஹீரோ ஹோண்டா கிளாமர் எஃப்ஐ | 2006–2012 | அசல் ஹீரோ ஹோண்டா பேட்ஜ்; குழாய் இரட்டை தொட்டில் சேஸ்; 125சிசி PGM-FI |
| ஹீரோ கிளாமர் எஃப்ஐ (பிளவுக்குப் பின்) | 2012–2014 | மறுபெயரிடப்பட்ட ஹீரோ மோட்டோகார்ப் — அதே சேஸ் & அதே பம்ப் (16700-KTR-941) |
OEM குறிப்பு: 16700-KTR-941 / 16700KTR941S (ஹீரோ உண்மையான). இந்த பகுதி எண் ட்யூபுலர்-ஃபிரேம் கிளாமர் எஃப்ஐ (2014க்கு முந்தைய) மட்டுமே உள்ளடக்கியது.
⚠ பொருந்தவில்லை - இந்த மாதிரிகளை ஆர்டர் செய்ய வேண்டாம்
| மாதிரி | காரணம் |
|---|---|
| ஹீரோ கிளாமர் BS6 / Glamour XTEC (ஜனவரி 2020–தற்போது) | முற்றிலும் மாறுபட்ட மோட்டார் சைக்கிள் — வைர சட்டகம், வெவ்வேறு பம்ப்: OEM 16700-AAN-B02 |
| ஹீரோ கிளாமர் பிஎஸ்4 (கார்புரேட்டர், 2014–2019) | கார்ப் மாடல்களில் எரிபொருள் பம்ப் இல்லை - FI மட்டுமே |
| Hero Passion Pro BS6 / Splendor Plus BS6 | வெவ்வேறு இயந்திர குடும்பம் - வெவ்வேறு பம்ப் பகுதி எண்கள் |
🔧 தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகள்
| பிராண்ட் | eAuto - இயக்கவியலால் நம்பப்படுகிறது. ரைடர்களுக்காக கட்டப்பட்டது. |
| OEM குறிப்பு | 16700-KTR-941 / 16700KTR941S (ஹீரோ உண்மையான) |
| பகுதி வகை | முழுமையான தொட்டி எரிபொருள் பம்ப் அசெம்பிளி (ஃபுல் பம்ப் அசெம்பிளி) |
| தொகுப்பு உள்ளடக்கங்கள் | 1 × எரிபொருள் பம்ப் அசெம்பிளி (பம்ப் மோட்டார் + அனுப்புபவர் அலகு + வடிகட்டி) |
| எஞ்சின் இணக்கத்தன்மை | 125cc ஏர்-கூல்டு, SOHC, PGM-FI (குழாய் இரட்டை தொட்டில் சேஸ்) |
| எரிபொருள் அமைப்பு | திட்டமிடப்பட்ட எரிபொருள் ஊசி (PGM-FI) — பிஎஸ்6க்கு முந்தைய தலைமுறை |
| எரிபொருள் அழுத்த வெளியீடு | ~2.5–3.0 kgf/cm² |
| ஆண்டு வரம்பு | 2006–2014 (கிளாமர் எஃப்ஐ — குழாய் சட்ட உருவாக்கம் மட்டும்) |
| பொருத்துதல் | நேரடி OEM மாற்றீடு - எந்த மாற்றங்களும் தேவையில்லை |
| மூலம் விற்கப்பட்டது | eAuto.co.in - இயக்கவியலால் நம்பப்படுகிறது. ரைடர்களுக்காக கட்டப்பட்டது. |
❓ அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்
கே: எனது கிளாமர் பழைய FI (2014க்கு முந்தைய) அல்லது புதிய BS6 (2020+) என்பதை நான் எப்படி அறிவது?
ப: எளிதான காசோலை சேஸ் ஆகும். பழைய கிளாமர் எஃப்ஐ (2014-க்கு முந்தைய) ஒரு குழாய் இரட்டை தொட்டில் சட்டத்தைக் கொண்டுள்ளது - இயந்திரம் அதைச் சுற்றி இயங்கும் குழாய்களுடன் தெரியும். BS6 கிளாமரில் (ஜனவரி 2020+) இன்ஜினை ஓரளவு இணைக்கும் வைர சட்டகம் உள்ளது. நீங்கள் 2014 க்கு முன்பு பைக்கை வாங்கியிருந்தால், இது உங்கள் பம்ப் ஆகும். நீங்கள் அதை 2020 முதல் வாங்கினால், உங்களுக்கு OEM 16700-AAN-B02 (eAuto.co.in இல் தனித்தனியாக பட்டியலிடப்பட்டுள்ளது) தேவை.
கே: இது ஹீரோ ஹோண்டா பேட்ஜ் மற்றும் ஹீரோ மோட்டோகார்ப் பேட்ஜ் கிளாமர் எஃப்ஐ ஆகிய இரண்டிற்கும் பொருந்துமா?
ப: ஆம். ஹீரோ-ஹோண்டா கூட்டு முயற்சி 2012 இல் முடிவடைந்தபோது, ஹீரோ மறுபெயரிடப்பட்டது, ஆனால் கார்புரேட்டர் பிஎஸ்4 அதை மாற்றும் வரை கிளாமர் எஃப்ஐ மெக்கானிக்கல் ஸ்பெக் மாறாமல் இருந்தது. இந்த பம்ப் (16700-KTR-941) Hero Honda மற்றும் Hero MotoCorp பேட்ஜ் செய்யப்பட்ட FI கிளாமர் ஆகிய இரண்டிற்கும் பொருந்தும்.
கே: கிளாமர் பிஎஸ்4 (கார்புரேட்டர், 2014-2019) பற்றி என்ன?
ப: கார்ப் மாடல்களில் எரிபொருள் பம்ப் இல்லை. Hero ஆனது 2014-2015 இல் FI கிளாமருக்குப் பதிலாக ஒரு கார்பரேட்டர் BS4 வகையை மாற்றியது, பின்னர் 2020 ஜனவரியில் முழுமையாக மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்ட BS6 கிளாமருடன் மீண்டும் FIக்கு மாற்றப்பட்டது. உங்கள் பைக் 2014-2019 இல் இருந்து கார்ப் மாடலாக இருந்தால், எரிபொருள் பம்ப் தேவையில்லை.
கே: ஹீரோ கிளாமர் எஃப்ஐ கா புரானா ஃபூல் பம்ப கஹான் மிலேகா?
ப: eAuto.co.in மற்றும் புராணங்களில் ஹீரோ ஹோண்டா கிளாமர் எஃப்ஐ (2006–2014) OEM குறிப்பு: 16700-KTR-941. இலவச ஷிப்பிங் மற்றும் COD. இது BS6 கிளாமர் மற்றும் பம்ப் போன்றது. | eAuto.co.in pan-India இல் கிடைக்கும்.
கே: eAuto இல் தனித்தனியாக பட்டியலிடப்பட்டுள்ள Glamour BS6 போன்ற அதே பம்ப் இதுதானா?
ப: இல்லை — அவை முற்றிலும் வேறுபட்ட மோட்டார் சைக்கிள் தலைமுறைகளுக்கு முற்றிலும் வேறுபட்ட பாகங்கள். இந்த பட்டியல் (OEM: 16700-KTR-941) அசல் 2006-2014 குழாய்-பிரேம் கிளாமர் FIக்கானது. BS6 கிளாமர் (ஜனவரி 2020+) OEM 16700-AAN-B02 ஐப் பயன்படுத்துகிறது மற்றும் தனித்தனியாக பட்டியலிடப்பட்டுள்ளது. பரிமாற்றம் வேண்டாம்.
⚠️ எப்போது மாற்றுவது
மாடல் ஆண்டைப் பொறுத்து கிளாமர் எஃப்ஐ இப்போது 10-18 வயதாகிறது. இந்த பழைய FI பைக்குகள் பம்ப் மோட்டார் மற்றும் ஸ்ட்ரைனர் ஒன்றாக வயதாகும்போது அடிக்கடி எரிபொருள் பம்ப் சிக்கல்களை உருவாக்குகின்றன.
- கடினமான தொடக்கம் அல்லது தொடக்கம் இல்லை - பம்ப் முன் தொடக்க எரிபொருள் அழுத்தத்தை உருவாக்கவில்லை; அதிக மைலேஜ் அல்லது பழைய சேமிக்கப்பட்ட பைக்குகளில் மிகவும் பொதுவான அறிகுறி.
- கீ-ஆனில் ப்ரைமிங் buzz இல்லை — விசையை ஆன் செய்து, தொட்டியிலிருந்து ஒரு சுருக்கமான ஒலியைக் கேளுங்கள். அமைதி = பம்ப் மோட்டார் செயலிழப்பு.
- என்ஜின் செயலற்ற நிலையில் நின்றுவிட்டது - குறைந்த ஆர்பிஎம்மில் பம்ப் அழுத்தம் குறைந்தபட்சத்திற்குக் கீழே குறைகிறது.
- FI எச்சரிக்கை விளக்கு - ECU எரிபொருள் விநியோக தவறு குறியீடு தூண்டப்பட்டது.
- த்ரோட்டில் தயக்கம் அல்லது தடுமாற்றம் - இடைப்பட்ட அழுத்தம் வீழ்ச்சியால் ஏற்படும் ஒல்லியான நிலை.
- பைக்கில் அடிக்கடி எரிபொருள் தீர்ந்துவிட்டது அல்லது நீண்ட நேரம் சேமிக்கப்பட்டது - தொட்டியை மீண்டும் மீண்டும் உலர வைப்பது பம்பை சூடாக இயங்கச் செய்கிறது; பழமையான எரிபொருள் வடிகட்டியில் வார்னிஷ் இலைகள்.
🔩 நிறுவல் குறிப்புகள்
தொட்டி அணுகல்: கிளாமர் எஃப்ஐ இன்-டேங்க் பம்பைப் பயன்படுத்துகிறது. பம்ப் யூனிட்டை அணுகுவதற்கு முன் தொட்டியை முழுவதுமாக வடிகட்டவும், பைக்கில் இருந்து அதை அகற்றவும். பம்ப் ரிங் நட் பழைய பைக்குகளில் கைப்பற்றப்படலாம் - தொட்டியை சேதப்படுத்தாமல் இருக்க மேம்படுத்தப்பட்ட கருவிகளுக்கு பதிலாக சரியான ஸ்பேனரைப் பயன்படுத்தவும்.
உங்கள் மாதிரி ஆண்டை உறுதிப்படுத்தவும்: பொருத்துவதற்கு முன், உங்கள் பைக் 2014-க்கு முந்தைய ட்யூபுலர்-ஃபிரேம் கிளாமர் எஃப்ஐ என்பதை உறுதிப்படுத்தவும் — பிஎஸ்4 கார்ப் மாடல் அல்லது பிஎஸ்6 டைமண்ட்-ஃபிரேம் பதிப்பு அல்ல. பகுதி எண்கள் வேறுபடுகின்றன மற்றும் அசெம்பிளிகள் ஒன்றுக்கொன்று மாற்ற முடியாது.
வயரிங் இணைப்பான்: அகற்றும் போது வயரிங் கனெக்டரின் நிலையைச் சரிபார்க்கவும் - பழைய பைக்குகளில் உள்ள இணைப்பிகள் பெரும்பாலும் பம்ப் சாக்கெட்டில் அரிப்பைக் கொண்டிருக்கும். புதிய பம்புடன் மோசமான தொடர்பைத் தவிர்க்க ஏதேனும் அரிப்பு தெரிந்தால் இணைப்பியை சுத்தம் செய்யவும் அல்லது மாற்றவும்.
தொட்டி பறிப்பு: பைக்கில் பழைய அல்லது பழைய எரிபொருள் எச்சம் இருந்தால், புதிய அசெம்பிளியை பொருத்துவதற்கு முன் அதை நன்கு ஃப்ளஷ் செய்யவும். வார்னிஷ் வைப்பு அகற்றப்படாவிட்டால் வாரங்களுக்குள் புதிய வடிகட்டியை அடைத்துவிடும்.
*உங்கள் சரியான மாதிரி, மாறுபாடு மற்றும் ஆண்டை ஆர்டர் செய்வதற்கு முன் எப்போதும் சரிபார்க்கவும். eAuto - இயக்கவியலால் நம்பப்படுகிறது. ரைடர்களுக்காக கட்டப்பட்டது. | eAuto.co.in
Your budget-friendly bike insurance!
